Ang Pinakaligtas Na Mga Upuan Sa Eroplano At Mga Panuntunan Sa Kaligtasan

2024 May -akda: Bailey Albertson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 12:58

Ang pinakaligtas na mga upuan sa eroplano at mga panuntunan sa kaligtasan

Ang transportasyon sa himpapawid ay itinuturing na pinakaligtas at ang karamihan sa mga flight ay matagumpay na nakumpleto. Ngunit kung minsan ang mga problemang panteknikal at iba pang mga kadahilanan ay humahantong sa mga sitwasyong pang-emergency. Mayroong mga rekomendasyon para sa mga pasahero na taasan ang tsansang mabuhay sa mga ganitong kaso.

Nilalaman

• 1 Mga ligtas na upuan sa eroplano

  1.1 Talahanayan: ang porsyento ng nakaligtas sa mga pasahero sa iba't ibang bahagi ng eroplano sa panahon ng pag-crash nito

• 2 Paano makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano: mga panuntunan sa pag-uugali sa iba't ibang mga sitwasyon

  • 2.1 Sakay sa board
  • 2.2 Pag-landing emergency sa tubig

  • 2.3 Mga aksidente sa panahon ng pag-alis o landing, pag-crash ng sasakyang panghimpapawid

    1 Video: kung paano kumilos sa panahon ng isang emergency landing

  • 2.4 Pagkasira at pagkagulo
  • 2.5 Video: mga patakaran ng kaligtasan ng buhay sa isang pag-crash ng eroplano
• 3 Ano ang hindi dapat gawin sa isang pag-crash ng eroplano

Mga ligtas na upuan sa eroplano

Ang kaligtasan sa buhay sa kaso ng sunog o pagsabog sa isang eroplano ay ang pinakamababa. Ngunit ang karamihan sa mga aksidente ay nangyayari sa paglapag at pag-landing. Nangangahulugan ito na ang mga pagkakataong makaligtas sa mga nasabing sitwasyon ay malakas na nakasalalay sa piniling upuan ng pasahero kapag bumibili ng tiket. Mayroong dalawang mga kadahilanan upang isaalang-alang:

1. Kaligtasan sa site. Ang unang epekto sa isang taglagas ay nahuhulog sa harap ng sasakyang panghimpapawid, kaya't ang posibilidad na makatakas ay mas mababa para sa mga nakaupo sa seksyong ito ng cabin. Ito ay nakumpirma ng isang eksperimento - isang pagsubok sa pag-crash ng isang Boeing 727 - isang imitasyon ng isang emergency landing na may mga dummies sa cabin. Ang mga resulta ng eksperimento - 78% ng mga pasahero ang nakaligtas, ngunit hindi ang mga nakaupo sa ilong ng eroplano (klase ng negosyo). Ang mannequin sa isang posisyon na pang-emergency at may sinturon na nakatali ay halos hindi nasugatan, hindi nakakabit - namatay, sa karaniwang posisyon, ngunit na-fasten - natanggap ang pinsala sa ulo.
2. Kaginhawaan ng lugar para sa paglikas. Ang mga emergency exit, na ginagamit para sa paglikas, ay matatagpuan sa kanan at kaliwang bahagi ng fuselage. Ang mga ito, pati na rin ang mga paraan ng pagbubukas, ay minarkahan sa isang paraan na malinaw na nakikita sila mula sa isang distansya. Ang mga lugar na malapit sa mga nasabing paglabas ay ang pinakaligtas sa paglikas. Ngunit naging mapanganib din sila kung ang fuselage sa panig na ito ay nasira, malakas na gumuho sa landing o labas ng apoy, atbp.

Ang seksyon ng buntot ng sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na pinakaligtas sa kaso ng mga aksidente.

Ngunit mahalagang maunawaan na walang ganap na ligtas na mga upuan sa eroplano. Kaya, kung ang sunog ay sumabog sa likurang seksyon ng sasakyang panghimpapawid, kung gayon ang mga pasahero na nakaupo sa buntot ay mamamatay. Imposibleng mahulaan kung may emergency na mangyayari at alin ang. Samakatuwid, inirerekumenda na laging isaalang-alang ang dalawang mahahalagang panuntunan kapag pumipili ng isang upuan sa eroplano:

1. Umupo nang mas malapit sa aisle - ang mga lugar na malapit sa bintana ay mas mapanganib, mula doon mas mahirap makarating sa exit.
2. Bilangin ang bilang ng mga hilera ng mga upuan sa pinakamalapit na dalawang paglabas. Pumili ng mga puwesto ng limang mga hilera mula o malapit sa exit na pang-emergency.

Talahanayan: Porsyento ng nakaligtas sa mga pasahero sa iba't ibang bahagi ng eroplano habang nag-crash

Upuan sa eroplano	Bilang ng mga nakaligtas na pasahero,%
Mga hilera sa harap	49
Gitnang mga hilera (sa mga pakpak)	56
Tail	69

Paano makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano: mga panuntunan sa pag-uugali sa iba't ibang mga sitwasyon

Sa panahon ng paglipad, maaaring mayroong maraming uri ng mga sitwasyong pang-emergency. Sa bawat kaso, mahalagang malaman kung paano kumilos nang tama upang madagdagan ang iyong tsansa na mabuhay.

Sunog sakay

Ang ikalimang bahagi ng mga aksidente sa sasakyang panghimpapawid ay sinamahan ng sunog. Ang kaligtasan ng buhay rate ay lubos na mataas (hanggang sa 70%). Siyempre, hindi namin pinag-uusapan ang mga pagsabog sa board o sunog kapag ang isang sasakyang panghimpapawid ay nahulog mula sa isang mataas na taas, kung ang mga pagkakataon na mabuhay ay halos zero. Kung ang sunog ay sumabog habang landing, kaagad pagkatapos na ihinto ang sasakyan, pumunta sa pinakamalapit na exit. Pagmasdan din ang mga sumusunod na alituntunin:

• alisin ang mga medyas ng naylon - natutunaw sila sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at maaaring maging sanhi ng pagkasunog;
• yumuko o lumipat sa exit sa lahat ng apat - palaging may mas kaunting usok sa ibaba, na nangangahulugang mas madaling huminga sa posisyon na ito;
• protektahan ang iyong balat mula sa apoy gamit ang damit, isang kumot, atbp.
• bago mag-takeoff, pag-aralan ang landas sa pinakamalapit na labasan upang mabilis kang makapunta sa kanila kahit na sa kaso ng matinding usok sa cabin;
• kung ang pila ay hindi sumulong sa isa sa mga output, gamitin ang iba pa.

Ang kaligtasan ng buhay ng mga pasahero kung sakaling may sunog na nakasakay sa sasakyang panghimpapawid habang nasa landing ay 70%

Emergency landing sa tubig

Ang iba't ibang mga modelo ng sasakyang panghimpapawid ay lumulutang sa iba't ibang mga posisyon - pahalang, na may ilong o buntot na nakalubog sa tubig. Samakatuwid, sa panahon ng isang emergency na landing sa tubig, mahalagang lumipat sa isang exit na hindi masasailalim ng tubig. Bago mag-takeoff, pinag-uusapan ng mga flight attendant ang tungkol sa lahat ng mga hakbang sa kaligtasan at personal na proteksyon. Mahalagang makinig ng mabuti at alalahanin kung anong mga paraan ng kaligtasan ang ibinibigay para sa iba't ibang mga sitwasyon, kung nasaan sila, kung paano mailapat ang mga ito nang tama. Maaari mo ring basahin ang tungkol dito sa mga memo.

Ang eroplano ay nakalutang sa loob ng 10-40 minuto. Sa oras na ito, mahalaga na makalabas dito, magsuot ng isang life jacket, at ilunsad din ang mga rafts. Awtomatiko silang napalaki sa loob ng 1-3 minuto.

Mga aksidente sa pag-alis o landing, pag-crash ng sasakyang panghimpapawid

Kung ang eroplano ay biglang nawala ang bilis, ibig sabihin ay gumagawa ng isang emergency landing, kinakailangan upang maayos na maghanda para sa pagpindot sa lupa. Upang gawin ito, inirerekumenda na i-fasten ang mga sinturon ng upuan, kung hindi pa ito nagagawa dati, at pagkatapos ay kumuha ng isang ligtas na posisyon. Mayroong maraming mga pagpipilian:

1. Yumuko, hawakan ang iyong mga bukung-bukong o tuhod gamit ang iyong mga kamay, ikiling ang iyong ulo o ilagay sa iyong mga tuhod, at itulak ang iyong mga binti pasulong at magpahinga sa sahig.
2. Ilagay ang iyong mga naka-cross arm sa likurang upuan sa harap, pindutin ang iyong ulo laban sa kanila, iunat ang iyong mga binti at magpahinga sa sahig.

Kaagad bago ang emergency landing ng airliner, dapat mong ipalagay ang isang nakapirming ligtas na posisyon

Gayundin, bago ang bawat pag-alis at bago ang bawat pag-landing, ipinapayong sundin ang mga simpleng alituntunin ng personal na kaligtasan:

• huwag alisin ang iyong sapatos, pumili ng isang komportableng pares para sa paglipad - iwanan ang mga slate o stiletto heels para sa mas naaangkop na mga okasyon, ngunit ang mga naturang sapatos ay mas mahusay kaysa sa paglalakad na walang sapin sa mainit na pagkasira;
• pumili ng mga damit na sarado at komportable, hindi gawa ng tao, na maaaring maprotektahan laban sa sunog, usok;
• huwag takpan ang iyong mga tainga ng mga headphone, mga mata na may isang maskara sa pagtulog, upang ma-concentrate sa mga minuto na ito;
• huwag ilagay ang mabibigat na bag sa iyong ulo;
• huwag kalimutang gumamit ng mga sinturon ng upuan;
• alisin ang iyong kurbatang, scarf, baso, hairpins - ang mga naturang accessories ay maaaring mapanganib sa isang emergency.

Video: kung paano kumilos sa panahon ng isang emergency landing

Pagkasira at kaguluhan

Minsan mayroong kaguluhan o decompression sa board ng sasakyang panghimpapawid. Sa panahon nito, ang mga pasahero ay maaaring makakuha ng mga pinsala ng iba't ibang degree, halos walang pagkamatay.

Ang kaguluhan ay mga alon ng hangin na gumagalaw nang hindi sinasadya at madalas na lumilikha ng kaguluhan. Ang dahilan ng kanilang hitsura ay ang hindi pantay na pag-init ng ibabaw ng lupa, bilang isang resulta kung saan ang mga masa ng hangin ay may iba't ibang mga temperatura at tumaas sa iba't ibang mga bilis. Dahil dito, ang eroplano ay maaaring mahulog sa mga bulsa ng hangin o tumaas nang husto sa mga pag-update. Ang mga maluwag na bagay at pasahero na walang suot na sinturon ang pangunahing sanhi ng pinsala.

Ang decompression ay ang rarefied air na nakasakay. Karaniwan itong nagsisimula sa isang malakas na ugong habang ang hangin ay lumalabas sa eroplano at pinunan ang kaban ng ulap at alikabok. Ang hangin ay umalis ng mabilis sa baga ng isang tao, ngunit imposibleng pigilan ito, samakatuwid kinakailangan na gumamit ng mga oxygen mask. Dapat mo ring i-fasten ang iyong mga sinturon ng upuan at maghanda para sa mabilis na pagbaba ng sasakyang panghimpapawid.

Video: mga patakaran ng kaligtasan ng buhay sa isang pag-crash ng eroplano

Ano ang hindi dapat gawin sa isang pag-crash ng eroplano

Ang pinakapanganib na bagay sa isang emergency na sasakyang panghimpapawid ay ang maling reaksyon ng mga pasahero. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pag-uugali:

• kawalang-interes - madalas ang isang tao ay simpleng maging manhid at walang ginagawa, wala ring oras upang maalis ang kanyang sinturon, hindi man sabihing mabilis na paggalaw sa emergency exit, atbp.
• gulat - hindi ka maaaring tumayo mula sa iyong upuan hanggang sa tuluyan nang huminto ang transportasyon, mahalagang sundin ang lahat ng mga rekomendasyon ng mga flight attendant at piloto, dahil ang kakulangan ng kaayusan ay magpapahirap sa paglisan ng mga pasahero sa mga sandali na mahalaga ang bawat segundo.

Ang kumpiyansang pag-uugali at kaalaman sa kung ano at kung paano gawin sa isang emergency ay makakatulong upang makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano. Makinig ng mabuti sa mga flight attendant at pag-aralan ang mga memo, brochure, na nagsasabi sa iyo tungkol sa mga patakaran sa pag-uugali sa kaso ng sunog, pang-emergency na landing, atbp. Isara ang pag-navigate sa pinakamabilis na ruta sa pinakamalapit na paglabas, huwag alisan ang mga sinturon ng iyong upuan sa oras ng pag-alis at landing, gumawa ng iba pang pag-iingat upang madagdagan ang mga pagkakataong mabuhay sa mga mapanganib na sitwasyon.