Ang Fan (motor) Ng VAZ 2108, 2109 Heater: Bakit Hindi Ito Gumagana, Kung Saan Ito Matatagpuan At Kung Paano Ito Alisin, Gawin Mo Ito Mismo

2024 May -akda: Bailey Albertson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 12:58

Layunin ng tagahanga ng kalan ng VAZ 2108/09, mga malfunction at ang kanilang pag-aalis

Ang kalan sa anumang kotse ay idinisenyo upang lumikha ng isang komportableng kapaligiran. Gayunpaman, ang disenyo na ito ay may isang mahina lugar, na kung saan ay ang pampainit motor. Kung mayroon kang anumang mga problema sa fan, maaari mong ayusin ang mga ito sa iyong sarili, at ang isang pagbisita sa isang serbisyo sa kotse ay hindi kinakailangan.

Nilalaman

• 1 Ano ang isang fan ng kalan

  • 1.1 Layunin ng aparato
  • 1.2 Saan matatagpuan ang motor sa VAZ 2108/09
  • 1.3 Diagram ng koneksyon

• 2 Heater fan VAZ 2108/2109

  • 2.1 Mga kadahilanan para sa kabiguan

    • 2.1.1 Fuse
    • 2.1.2 Hindi magandang contact
    • 2.1.3 Resistor
    • 2.1.4 Lumipat

  • 2.2 Paano mag-alis ng motor na kalan sa isang VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: kung paano alisin ang heater motor

  • 2.3 Pag-disassemble at pagpupulong ng fan

    2.3.1 Video: disassembling ang motor ng kalan ng VAZ 2108/09

Ano ang isang fan ng kalan

Ang isang pampainit ng kotse, na kung saan ay sikat na tinatawag na isang kalan, ay idinisenyo upang maisagawa ang isang simple at sabay na mahalagang pag-andar - pagpainit ng kompartimento ng pasahero. Bilang karagdagan, tumutulong ang aparato na alisin ang fogging ng baso sa malamig at mamasa-masa na panahon. Sa panahon ng normal na pagpapatakbo ng sistema ng pag-init sa cabin ng "siyam", ang temperatura ng +20 should˚ ay dapat na mapanatili na may parehong mga tagapagpahiwatig na overboard, ngunit mayroon lamang isang minus sign. Sa mga binti, na may pinakamataas na mode ng pag-init, ang halaga ay dapat mapanatili sa +25 ˚. Ang isa sa mga mahahalagang bahagi ng kalan, bilang karagdagan sa radiator, ay ang fan. Ang layunin ng aparatong ito, ang mga malfunction at pag-aayos nito ay dapat isaalang-alang nang mas detalyado.

Layunin ng aparato

Ang layunin ng motor ay upang madagdagan ang kahusayan ng sistema ng pag-init at sirkulasyon ng hangin sa interior ng sasakyan. Ang gawain nito ay batay sa paggamit ng hangin mula sa labas at ang kasunod na supply sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng radiator. Bilang isang resulta ng pagdaan ng daloy ng hangin sa pamamagitan ng heat exchanger, ang hangin ay pumapasok sa kompartimento ng pasahero na nagpainit na.

Skema ng pagpapatakbo ng pampainit: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- fan impeller; 2 - air duct para sa pag-init ng salamin ng hangin; 3 - flap ng pag-init ng windshield; 4 - mga paa ng drayber na nagpapainit ng flap; 5 - flap ng gitnang nguso ng gripo; 6 - gitnang nguso ng gripo; 7- radiator; 8 - damper ng control ng heater; 9 - bintana para sa pagpainit ng mga paa ng driver; 10 - panloob na maliit na tubo ng bentilasyon

Saan matatagpuan ang motor sa VAZ 2108/09

Ang motor ng kalan sa VAZ 2108/09 ay naka-install sa isang angkop na lugar sa kompartimento ng engine sa harap ng salamin ng hangin, na kung saan ay pangunahing pagkakaiba sa disenyo ng pampainit sa klasikong Zhiguli, kung saan naka-install ang fan sa cabin. Ang yunit ay isang de-kuryenteng motor na may isang impeller na naka-mount dito, sa pamamagitan ng kung saan ang hangin ay pumped sa kompartimento ng pasahero.

Ang motor ng kalan sa VAZ 2108/09 ay naka-install sa isang angkop na lugar sa kompartimento ng engine sa harap ng salamin ng hangin

Diagram ng koneksyon

Upang mapadali ang paghahanap para sa posibleng mga malfunction na may isang fan, ang isang diagram ng pag-install ay maaaring kailanganin minsan, ang mga pangunahing bahagi nito ay:

• tumataas na bloke ng mga piyus;
• lock ng pag-aapoy;
• karagdagang risistor;
• fan motor;
• switch ng mode.

Ang diagram ng koneksyon ng motor ng kalan ay binubuo ng isang fuse mounting block, isang ignition switch, isang karagdagang resistor, isang fan motor, isang switch ng mode ng operasyon

Heater fan VAZ 2108/2109

Ang pinsala sa motor ng kalan, kahit na hindi gaanong madalas, nangyayari pa rin. Kung nabigo ang yunit na ito, ang kalidad ng pag-init ay makabuluhang nabawasan. Nakasalalay sa likas na katangian ng problema, maaaring may ingay sa background na makagagambala ng pansin ng driver. Sa sitwasyong ito, kinakailangan ang pag-aayos o pagpapalit ng aparato, kung saan dapat itong maalis mula sa kotse.

Mga dahilan para sa kabiguan

Mayroong ilan sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng mga problema sa fan.

Piyus

Ang isa sa mga maaaring kadahilanan na humahantong sa isang madepektong paggawa ng motor ay maaaring isang fuse na madepektong paggawa. Ang elemento ay matatagpuan sa isang mounting block na naka-install sa kompartimento ng engine sa harap ng salamin ng mata sa kaliwang bahagi. Ang pagsuri sa bahaging ito ay ang panimulang punto para sa pag-troubleshoot. Ang piyus ay minarkahan ng F7 at na-rate na 30 A.

Ang piyus para sa kalan ay matatagpuan sa mounting block sa ilalim ng pagmamarka ng F7 at may rating na 30 A

Hindi magandang contact

Maaaring mag-oxidize ang mga contact sa paglipas ng panahon. Ang tseke ay hindi mahirap isagawa, para sa ito ay sapat na upang ilipat ang bloke gamit ang mga harnesses. Kung ang tagahanga ay nagsimulang gumana sa panahon ng mga diagnostic, pagkatapos ay natagpuan ang dahilan. Maaari mong alisin ang madepektong paggawa sa pamamagitan ng pag-alis ng contact sa problema sa mounting block.

Resistor

Ang paggana ng de-kuryenteng motor ay maaaring may kapansanan dahil sa mga malfunction ng karagdagang resistor. Sa maximum na bilis, ang motor ay konektado nang direkta sa power circuit, at sa unang dalawang bilis sa pamamagitan ng isang risistor. Kung may mga problema sa partikular na sangkap na ito, gagana ang electric motor lamang gagana sa maximum mode. Upang mapalitan ang bahaging matatagpuan sa kaliwang bahagi ng katawan ng kalan, tanggalin lamang ang mga fastener at mag-install ng isang bagong risistor.

Kung nabigo ang risistor ng kalan, ang heater ay gagana lamang sa maximum na bilis

Lumipat

Minsan maaaring may mga problema sa switch ng heater mode mismo. Ang pinaka-malamang na sanhi ay ang mga oxidized na contact (sa loob o labas) o sa likuran ng bahagi na nag-vibrate.

Ang mga contact ng switch ng kalan ay maaaring mag-oxidize o ang likod na bahagi ay maaaring lumayo

Bilang karagdagan sa mga nabanggit na kadahilanan, ang pinsala sa mismong de-kuryenteng motor ay posible, halimbawa, pagsuot ng mga brush. Maaaring may iba't ibang mga problema sa parehong angkla:

• polusyon;
• magsuot;
• maikling circuit ng windings.

Paano mag-alis ng motor na kalan sa isang VAZ 2108/09

Upang matanggal ang pagpupulong, kakailanganin mong ihanda ang mga sumusunod na tool:

• Phillips distornilyador
• ulo 10;
• hawakan ng ratchet.

Upang alisin ang motor ng kalan, kailangan mo ng 10 ulo, isang Phillips screwdriver at isang ratchet

Pagkatapos ay maaari mong simulang alisin ang aparato:

1. Itaas ang talukbong, alisin ang takip ng mga tornilyo na tinitiyak ang takip ng plastik malapit sa salamin ng mata at alisin ito sa gilid.

   

   Upang alisin ang takip ng plastik, kakailanganin mong i-unscrew ang kaukulang mga fastener

2. Tanggalin ang bonnet seal.

   

   Ang bonnet seal ay tinanggal na may isang simpleng paggalaw ng kamay

3. Inaalis namin ang takip ng proteksiyon, sa likod nito ang motor mismo ay naka-install.

   

   Upang makalapit sa heater motor, kakailanganin mong alisin ang proteksiyon na takip

4. Inaalis namin ang mga bolt na sinisiguro ang fan sa katawan.

   

   Ang fan ay naayos sa katawan na may mga turnilyo

5. Lumipat kami sa salon, hanapin sa ilalim ng dashboard sa gilid ng driver na "+" wire mula sa electric motor at idiskonekta ito. Upang alisin ang negatibong pakikipag-ugnay sa isang ratchet at isang ulo para sa 10, alisin ang takip ng kulay ng nuwes.

   

   Upang idiskonekta ang fan electrical circuit, kailangan mong lumipat sa kompartimento ng pasahero sa ilalim ng dashboard

6. Kinukuha namin ang motor, kung saan paikutin namin ito, pinipili ang pinakamainam na posisyon para sa pagkuha.

   

   Upang alisin ang de-kuryenteng motor, dapat itong buksan sa iba't ibang direksyon.

Video: kung paano alisin ang heater motor

Pag-disassemble at pagpupulong ng fan

Matapos matanggal ang motor, isasailalim ito sa pag-troubleshoot, kung saan kailangang i-disassemble ang yunit. Isinasagawa namin ang gawain sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Pinaghihiwalay namin ang foam foam seal mula sa pambalot ng de-kuryenteng motor.

   

   Ang pag-alis ng fan ay nagsisimula sa pamamagitan ng pag-alis ng selyo mula sa kaso

2. Alisin ang suporta mula sa pabahay ng motor.

3. Pag-ihaw sa aldaba ng casing ng motor gamit ang isang distornilyador, alisin ang mga ito, at pagkatapos ay idiskonekta ang mga bahagi ng kaso.

   

   Ang mga lating latches ay tinanggal gamit ang isang distornilyador

4. Alisin ang dalawang latches gamit ang isang distornilyador.

   

   Ang takip ng fan ay na-secure sa dalawang metal clip

5. Alisin ang takip ng fan.

   

   Matapos alisin ang mga latches, alisan ng takip ang takip

6. Kinakalabas namin ang motor kasama ang impeller.

   

   Inaalis namin ang motor kasama ang impeller

7. Na-unscrew namin ang dalawang mga turnilyo na sinisiguro ang may-ari ng brush.

   

   Ang may hawak ng brush ay nakakabit sa mga tornilyo - i-unscrew ang mga ito

8. Tinatanggal namin ang dalawang cage nut.

   

   Pag-aalis ng mga kandado ng hawla gamit ang isang distornilyador

9. Sinusuri namin ang kolektor (anchor). Kapag nasusunog, ang pagkakaroon ng mga gasgas at gasgas, nililinis namin ang ibabaw na nagtatrabaho gamit ang pinong liha.

   

   Suriing ang angkla para sa pinsala

10. Kinukuha namin ang mga bukal mula sa mga brush ng gabay. Sinisiyasat namin ang mga brush para sa pagkasira at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito.

    

    Sinisiyasat namin ang mga brush at, kung kinakailangan, palitan ang mga ito

11. Ipasok ang mga mani ng kulungan.

    

    I-install ang mga mani, hawak ang mga ito gamit ang mga pliers

12. Naglalagay kami ng isang insulate washer sa armature shaft.

    

    Naglalagay kami ng isang insulate washer sa armature shaft

13. Maingat na liko ang mga gilid ng mga gabay.

    

    Upang mai-install ang mga brush, yumuko ang gabay

14. Ipinasok namin ang mga brush sa lahat ng mga gabay.

    

    Ang mga brush ay ipinasok lahat

15. I-mount namin ang may hawak ng brush sa motor.

    

    Pag-install ng brush holder sa fan

16. Ilagay ang mga spring spring ng brush sa mga gabay.

    

    I-install ang mga bukal ng brushes sa mga gabay

17. Bend ang mga gilid ng mga gabay.

    

    Upang maiwasan ang pagkahulog ng mga bukal, yumuko ang mga gilid ng mga gabay

18. Naglalagay kami ng mga clip ng spring sa mga cage nut.

    

    Naglalagay kami ng mga clip ng spring sa mga cage nut

19. Ipinasok namin ang de-kuryenteng motor sa kaliwang bahagi ng pabahay ng fan.

    

    Pagkatapos i-assemble ang motor, ipasok ito sa kaliwang bahagi ng kaso

20. I-install namin ang takip ng motor at inaayos ito sa mga spring clip.

    

    Ang takip ng motor ay naka-install at naka-secure sa mga clip

21. Naka-dock at nakakabit kami sa dalawang bahagi ng kaso, at pagkatapos ay isinuot ang plastik na suporta.

Video: pag-disassemble ng motor na kalan ng VAZ 2108/09

Kung hindi man, ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Kung walang oras o pagnanais na maayos, ang yunit ay binago lamang sa bago. Tulad ng para sa pagpili ng isang bagong bahagi, kung gayon, bilang isang pagpipilian, maaaring ibigay ang kagustuhan sa Luzar electric fan.

Ang isa sa mga karapat-dapat na pagpipilian ng fan ay isang produkto mula kay Luzar.

Hindi alintana kung nagmamay-ari ka ng isang VAZ 2108 o isang VAZ 2109, ang proseso ng pagtanggal at pagpapalit ng motor ng kalan sa mga kotseng ito ay malungkot at hindi tumatagal ng maraming oras. Paghahanda ng kinakailangang tool at pagsunod sa sunud-sunod na mga tagubilin, halos lahat ng nagpasya na ayusin ang pagpainit na sistema ng kanilang sarili ay maaaring makumpleto ang pamamaraan.