Roof Para Sa Isang Garahe: Kung Paano Ito Gawin Sa Iyong Sarili, Mga Tampok Ng Aparato At Pag-install

2024 May -akda: Bailey Albertson | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 12:58

Paano bumuo ng isang kalidad na bubong sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang maaasahang bubong sa garahe ay isang mahalagang kondisyon para sa pagpapanatili ng gusali. Ang gawaing bubong sa garahe ay pangunahing isinasagawa sa parehong paraan tulad ng sa iba pang mga gusali, ngunit may ilang mga nuances.

Nilalaman

• 1 Mga uri ng mga bubong sa garahe

• 2 Mga materyales at kagamitan para sa pagmamanupaktura

  • 2.1 Materyal para sa pagtakip sa bubong ng garahe
  • 2.2 Garage Roof Tool

• 3 aparato sa bubong ng garahe ng DIY

  • 3.1 Pag-install ng Mauerlat
  • 3.2 Pagmamarka ng mga rafter at paggawa ng mga battens

  • 3.3 pagkakabukod at hindi tinatagusan ng tubig ng bubong ng garahe

    3.3.1 Video: hindi tinatablan ng tubig ang isang bubong sa garahe

  • 3.4 Ang pagtula sa takip ng bubong

    • 3.4.1 Hakbang-hakbang na gabay para sa pagtula ng materyal na pang-atip
    • 3.4.2 Video: ang bubong na may bitumen at bubong na nadama
    • 3.4.3 Pagkakasunud-sunod ng pag-install ng sheet ng pagbububong
    • 3.4.4 Video: takip sa sarili ang bubong ng mga profiled sheet
    • 3.4.5 Mga tampok ng pagtula ng seam at slate roofs
    • 3.4.6 Video: slate roofing
• 4 Pagpapatakbo at pagpapanatili ng isang bubong para sa isang garahe

• 5 Pag-aayos ng bubong ng garahe

  5.1 Video: bahagyang pag-aayos ng bubong ng garahe

Mga uri ng bubong sa garahe

Ayon sa mga tampok sa disenyo, maraming uri ng mga bubong ang maaaring makilala. Sa pagkakaroon ng mga slope ng bubong, may mga:

• itinayo;
• patag.

Ang isang patag na bubong ay kailangang may kagamitan na tuluy-tuloy na nababanat na patong na gawa sa mga materyal na polymer-bitumen na lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura. Ang mga sumusuporta sa mga bahagi para sa gayong istraktura ay ang mga dingding ng gusali. Ang mga screeds o slab ay maaaring magamit bilang isang batayan. Sa ilang mga kaso, ang isang nakabitin na hardin ay ginawa sa isang patag na bubong. Sa kasong ito, ang istraktura ay mapagsamantalahan.

Ang isang naayos na bubong ay nabuo ng mga base, ang anggulo ng pagkahilig na maaaring mula 10 hanggang 60 °. Ang mga istraktura ay may diin sa mekanismo ng rafter. Ang mga sumusunod na uri ng bubong ay maaaring itayo para sa garahe:

1. Sa isang slope. Ang istraktura ay may diin sa mga dingding ng gusali, at samakatuwid ang isa sa mga pader ay dapat na mas mataas kaysa sa iba upang makalikha ng isang slope. Ang pagkakaiba-iba sa taas ay kinakalkula ng pormula: H = tg α xs, kung saan s ang lapad ng gusali, tg α ang tangent ng slope, na ang halaga nito ay maaaring kalkulahin sa isang calculator o kinuha mula sa mga talahanayan ng Bradis. Ang slope ng bubong ay nakasalalay sa mga katangian ng klima ng rehiyon: ang dami ng niyebe at ang lakas ng palaging hangin.

   

   Ang isang naayos na bubong ay nabuo ng mga pader ng iba't ibang taas

2. Na may dalawang dalisdis. Ang pagpipiliang ito ay madalas na ginagamit sa pagtatayo ng mga garahe, dahil pinapayagan kang dagdagan ang magagamit na lugar ng gusali na gastos ng espasyo sa attic. Ang isang bubong ng ganitong uri ay maaaring gawin o walang pagsasapawan, gayunpaman, dapat itong suportahan ng isang Mauerlat - isang pahalang na straping na gawa sa mga bar, na pinagsasama ang mekanismo ng rafter sa isang solidong istraktura.

   

   Ang gable bubong ay nagdaragdag ng kapaki-pakinabang na puwang ng garahe dahil sa puwang ng attic

3. Bubong ng balakang. Ito ay bihirang ginagamit para sa mga garahe, ngunit sa ilang mga kaso ginagamit ito upang mapanatili ang isang solong istilo ng pagbuo ng teritoryo. Ang mekanismo ng rafter sa kasong ito ay hindi magkakaroon ng ridge run, dahil ang frame ng bubong ay nabuo ng apat na magkatulad na mga dalisdis.

   

   Ang hipped bubong ay binubuo ng apat na magkatulad na mga dalisdis

4. Mansard room. Pinapayagan ka ng ganitong uri ng konstruksyon na mag-ayos ng isang karagdagang silid sa itaas ng garahe, na maaaring magamit ng may-ari para sa kanyang sariling mga pangangailangan. Halimbawa, maaari kang lumikha ng isang pagawaan, silid ng imbakan, pag-aaral o silid ng panauhin. Ito ay naiiba mula sa espasyo ng attic sa taas ng pagtaas ng kisame: hindi bababa sa 1.5 m. Ang proyekto sa bubong na ito ay itinuturing na mahal, dahil kailangan nito ng singaw, hydro at thermal insulation. Kailangan mo ring mag-install ng di-pamantayang mga windows na may double-glazed. Ang pares ng rafter ay magkakaroon ng isang matarik na kink, na maaaring humantong sa isang pagbawas sa lakas ng gusali.

   

   Ang minimum na pagtaas ng sahig sa silid sa ilalim ng bubong ng mansard ay 1.5 m

Mga materyales at tool para sa pagmamanupaktura

Ang karampatang pagtatayo ng isang bubong na may isang solong dalisdis ay nagpapahiwatig ng pagsunod sa slope na kinakailangan para sa walang hadlang na kanal ng natunaw na tubig pagkatapos ng pag-ulan o mga snowfalls. Ang taas ng mga piraso ng suporta ay dapat na magkakaiba. Ang slope ay dapat mapili na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

1. Ang klima ng rehiyon kung saan isinasagawa ang mga gawaing pagtatayo. Ang mga banayad na bubong na may slope ng 5-7 ° ay hindi praktikal upang makabuo sa mga rehiyon na may maraming niyebe. Gayunpaman, ang mga ito ay angkop para sa mga lugar na may malakas na hangin. Ang mga bubong na may slope ng 20-25 ° ay hindi dapat gawin sa magkahiwalay na matatagpuan na mga puwang ng garahe sa mga rehiyon na may katamtamang hangin. Ang mga nasabing istraktura ay maaari lamang maitayo sa mga nakakabit na mga gusali.

2. Uri ng materyal na patong:

   • kapag gumagawa ng mga bubong na may slope ng 15 ° o mas mababa, kinakailangan na gumamit ng mga materyales sa mga rolyo - polimer, polymer-bitumen o aspalto;
   • kung ang slope ay hanggang sa 10 °, pagkatapos ang bubong ay dapat na ayusin sa 2 layer;
   • sa isang anggulo ng pagkahilig ng 17-20 °, ginagamit ang mga sheet ng metal, tinatakan ng isang seam, flat o wavy slate;
   • para sa mga bubong na may slope ng 25 ° at higit pa, mas mahusay na pumili ng mga profiled sheet o metal tile.
3. Disenyo ng site. Ang mga tampok na arkitektura ay obligadong gamitin ang bubong ng parehong kulay at hugis sa buong teritoryo.

Kapag kinakalkula ang lugar ng slope, kinakailangang isaalang-alang ang pag-install ng mga overhang na pinoprotektahan ang istraktura mula sa ulan.

Ang mga overhang ay mga overhang ng bubong na nagpoprotekta sa gusali mula sa ulan at niyebe

Mahalagang isaalang-alang ang mga nasabing nuances:

1. Dapat mayroong mga overhang ng 55-60 cm sa itaas ng frame.
2. Ang overhang sa istraktura ng frame na bakal na bakal ay dapat na hindi bababa sa 15–20 cm.
3. Ang overhang sa ibabaw ng isang kongkreto o brick building ay dapat na 35-40 cm.

Sa ilang mga kaso, ang laki ng mga overhangs ay ginawang mas malaki upang makabuo ng isang canopy mula sa pasukan o sa kahabaan ng dingding. Kailangang suportahan ang canopy sa mga post ng suporta na ginawa sa isang hiwalay o karaniwang batayan ng garahe.

Materyal sa Pagsasakop ng Roof ng Garahe

Ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng iba't ibang mga materyales. Kailangan mong pumili batay sa mga kundisyon sa pagpapatakbo at mga kakayahan sa pananalapi. Halimbawa, ang isang gusaling may bubong na tile ay nagkakahalaga ng higit pa sa isang gusaling natatakpan ng slate. Sa parehong oras, ang pagtula ng mga tile ng metal ay tumatagal ng maraming oras. Ang pinaka-karaniwang ginagamit na mga materyales ay:

1. Materyal sa bubong. Ito ay isang materyal na batay sa siksik o magaan na karton na pinapagbinhi ng aspalto. Ito ay natatakpan ng matigas na bitumen, pagkatapos kung saan ang mga mineral ay idinagdag dito. Pag-break ng karga - 26-28 kg. Ang isang rolyo ay sapat upang masakop ang humigit-kumulang 10 m ^{2 ng} bubong. Ang materyal sa bubong ay makatiis ng pagpainit hanggang sa 80 ° sa loob ng dalawang oras. Ang materyal ay maaaring magamit sa isang slope ng hindi bababa sa 5 °. Ang mga pinagsama na sheet ay konektado sa isang adhesive na halo o mastic sa maraming mga layer o fuse ng isang gas torch. Inirerekomenda ang materyal sa bubong para magamit kung ang isang garahe na may isang hugis na kumplikadong hugis ay gawa. Ang pangunahing bentahe ng materyal:

   • ang posibilidad na takpan ang sarili sa bubong;

   • maliit na gastos sa pananalapi.

     

     Ang materyal sa bubong ay ginagamit sa malalaking bubong o kumplikadong mga pagsasaayos kung kinakailangan upang makuha ang maximum na saklaw ng badyet

2. Bituminous shingles. Ito ay isang artipisyal na malambot na materyal para sa bubong, batay sa fiberglass, pinapagbinhi ng rubber bitumen na may basalt o slate powder. Panahon ng serbisyo - hanggang sa 50 taon. Ang dekorasyon ng patong ay nakamit sa pamamagitan ng isang malawak na hanay ng mga kulay at mga hugis ng paggupit. Ang bituminous shingles ay mayroong lahat ng mga kalamangan ng materyal na pang-atip, gayunpaman, mayroon silang isang mas aesthetic na hitsura. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang kakayahang palitan ang mga indibidwal na mga fragment habang nag-aayos. Ang materyal ay maaaring mai-install sa isang bubong na may isang minimum slope ng 2 °.

   

   Ang isang bubong na gawa sa bituminous shingles ay may higit na kaakit-akit na hitsura kumpara sa nararamdaman sa bubong

3. Ondulin Ito ay isang hinulma na masa batay sa cellulose, bitumen, iba't ibang mga pigment at tagapuno. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang mga sheet na may alon ay lumalaban sa atake ng kemikal. Kasama sa mga kalamangan ang mababang timbang at mababang gastos. Ang panahon ng posibleng operasyon ay hanggang sa 15 taon. Sa pagbebenta ay matatagpuan sa materyal na iba't ibang kulay. Ang mga espesyal na fastener ay dapat gamitin upang ayusin ang mga sheet.

   

   Ang Ondulin ay angkop para sa bubong ng garahe, dahil ito ay isang magaan at magandang materyal.

4. Pisara Ito ay isang sheet ng semento ng asbestos na may ibabaw sa anyo ng mga alon. Sa kabila ng hindi ang pinaka-aesthetic na hitsura at hygroscopicity, mayroon itong ilang mga kalamangan:

   • paglaban sa pagbabago ng panahon;
   • mahabang buhay ng serbisyo (hanggang sa 40 taon);
   • ang kakayahang gamitin sa isang slope ng 25-35 °;
   • mura;
   • kadalian ng pag-install;

   • mababang kondaktibiti ng thermal.

     

     Ang slate ay tumatagal ng ilang dekada at maaaring magamit sa karamihan ng mga bubong na bubong

5. Mga sheet ng bakal. Ang materyal ay may patong na polimer at malakas at matibay. Ang mga sheet ay nakakabit sa isang nakatiklop na paraan sa isang kandado, at samakatuwid ang karanasan sa pagsasagawa ng mga gawaing ito at isang espesyal na tool ay kinakailangan. Ang pinapayagan na slope ay 19-30 °. Maipapayo na mag-apply ng isang karagdagang proteksiyon na patong sa metal na bubong, na maaaring ayusin gamit ang pinturang acrylic.

6. Pag-decking Ang mga ito ay mga sheet ng metal ng isang kulot na hugis, na inilalagay na may isang overlap sa isang alon sa bawat panig at nakalakip sa lathing na may mga screwing sa bubong, na lubos na pinapasimple ang proseso ng pag-install. Ang inirekumendang anggulo ng ikiling ay mula sa 8 °.

   

   Maaari mong takpan ang bubong ng garahe ng isang profiled sheet na nag-iisa sa isang araw.

7. Mga tile ng metal. Ito ay isa sa pinakatanyag na materyales sa bubong. Sa mga tuntunin ng mga pag-aari nito, ang mga tile ng metal ay katulad ng corrugated board, ngunit mukhang mas kaakit-akit ang mga ito. Ang patong ay binubuo ng mga profiled iron sheet na may kapal na tungkol sa 0.5 mm na may isang makinis o magaspang na ibabaw, protektado ng isang layer ng pag-spray ng polimer. Ang average na buhay ng serbisyo ay 30 taon. Ang minimum na slope ay 14 °.

   

   Ang patong ay kahawig ng natural na mga tile mula sa isang distansya, ngunit nagkakahalaga ng mas kaunti

Tool sa Roof ng garahe

Upang maisagawa ang gawaing mahusay, kailangan mong ihanda ang sumusunod na tool:

• isang martilyo;
• isang mallet na gawa sa kahoy;
• isang jack para sa pag-aangat ng materyal sa bubong;
• roleta;
• antas para sa pagkuha ng mga sukat;
• spatula kung balak mong plaster at pintura ang garahe;
• gunting para sa metal, kung balak mong gumamit ng corrugated board;
• nakita;
• palakol

Ang ilang mga metal na materyales sa bubong ay mangangailangan ng paghahanda ng butas. Sa kasong ito, dapat na maidagdag sa isang listahan ang isang countersink at isang countersink.

Aparato sa bubong ng garahe ng DIY

Ang isang bubong para sa isang gusali ng garahe ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1. Mekanismo sa hulihan. Ginagamit ito bilang batayan kung saan naayos ang lahat ng mga detalye. Ang istraktura ay kukuha ng pangkalahatang mga pag-load ng bubong.

   

   Tinutukoy ng rafter frame ang hugis ng bubong at ito ang sumusuporta na bahagi

2. Sheathing Nagsisilbing suporta para sa pangkabit ng pantakip sa bubong.

   

   Ang hakbang ng lathing ay nakasalalay sa ginamit na materyal sa bubong

3. Mga materyales para sa hydro, steam at thermal insulation. Kinakailangan ang mga ito upang mapanatili ang init at maprotektahan ang gusali mula sa kahalumigmigan.

   

   Upang mapanatili ng bubong ang init at protektahan ang garahe mula sa kahalumigmigan, ang mga materyales na pagkakabukod ay dapat na mai-install sa isang tukoy na pagkakasunud-sunod.

4. Tapusin ang patong.

   

   Ang pagtula ng topcoat ay ang huling yugto sa pagtatayo ng bubong

5. Mga karagdagang detalye upang mapalakas ang mekanismo ng rafter.

Kung pinlano na magtayo ng isang garahe na may isang bubong na bubong, kung gayon ang isang Mauerlat o mga troso ay dapat ilagay sa itaas na mga bahagi ng dulo. Gagamitin ang mga elemento bilang isang suporta para sa mekanismo ng rafter. Ang mga ito ay naayos sa mga dingding na may kawad sa pamamagitan ng mga bolts ng angkla. Ang mga fastener ay dapat na martilyo sa dingding o bricked up sa pagmamason.

Ang mga pangunahing bahagi ng gable roof rafter ay ang mga rafter binti. Maaari silang:

• nasuspinde (suportado ng matinding mga bahagi);
• layered (magkaroon ng mga pantulong na bahagi para sa suporta).

Kung ang span, na nabuo ng mga sumusuporta sa dingding, ay may haba na mas mababa sa 5 m, pagkatapos ang mga pahalang na elemento lamang ang maaaring mai-install sa rafter frame. Tinatawag silang mga crossbars. Sa mga lugar kung saan nakakabit ang Mauerlat at rafter legs, dapat maghanda ng mga butas para sa mga fastener. Ang mga suporta ay naka-install sa mga butas na ito at ligtas na naayos gamit ang mga kuko o anchor bolts.

Pag-install ng Mauerlat

Ang pagtula ng isang bubong para sa isang garahe ay dapat magsimula sa pag-install ng isang Mauerlat. Para sa mga ito, ginagamit ang isang sinag na 15x10 cm. Kung ang mga dingding ng garahe ay gawa sa troso, kung gayon ang pang-itaas na korona ay maaaring gamitin bilang isang Mauerlat.

1. Para sa mga dingding na gawa sa mga brick o kongkreto na bloke, isang pampatibay na sinturon ang ginawa. Ang mga steel stud ay naka-mount dito, kung saan ilalagay ang Mauerlat pagkatapos. Ang disenyo ng armopoyas ay kinakailangan hindi lamang para sa pamamahagi ng mga pag-load mula sa bubong, kundi pati na rin para sa pahalang na pagkakahanay ng mga huling ibabaw ng mga dingding. Kung wala ang sangkap na ito, ang slope ay maaaring magkakaiba sa iba't ibang bahagi ng bubong.

   

   Bago ibuhos ang kongkreto, ang mga metal na sinulid na tungkod ay hinang sa nakakabit na hawla upang ang kanilang nakausli na bahagi ay mas maraming sentimetro ang haba kaysa sa Mauerlat beam

2. Ang kongkreto ay ibinuhos sa formwork, ang ibabaw nito ay sa wakas ay na-level, at pagkatapos ay ang istraktura ay sarado na may isang layer ng materyal na pang-atip at iniwan upang matuyo nang ganap (hindi bababa sa 7 araw).

   

   Pagkatapos i-level ang kongkreto layer, ang mga pin ay dapat na lumabas dito sa taas na lumampas sa kapal ng Mauerlat ng 3-5 cm

3. Naka-mount ang Mauerlat beams. Sa mga lokasyon ng mga pin, ang mga butas ng naaangkop na diameter ay drill, at ang mga beam ay inilalagay sa mga pin. Ang mga mani ay naka-screw sa itaas.

   

   Matapos ang Mauerlat beam ay inilalagay sa nakabaluti na sinturon, naayos ito ng mga nut na naka-screw sa mga dulo ng studs

4. Ang mga rafter ay naayos sa Mauerlat. Ang pinakasimpleng pamamaraan ay ang dalawang kuko na may haba na 150 mm, na matatagpuan sa talampas, o mga staples na gawa sa bakal. Para sa mas mahusay na pangkabit, maaaring magamit ang mga metal plate.

   

   Sa tulong ng mga metal plate, maaari kang gumawa ng isang sliding mount na magpapahintulot sa mga elemento na gumalaw sa loob ng maliit na mga limitasyon kapag ang frame ay lumiliit at pana-panahong pagpapapangit ng gusali

Pagmamarka ng mga rafter at paggawa ng crate

Sa yugtong ito, kakailanganin mong markahan ang mga rafter:

1. Ang isang bar ay inilalagay sa Mauerlat upang ang mga overhang na 45-50 cm ay lilitaw sa matinding mga bahagi.

   

   Upang makapagpahinga nang mahigpit ang mga beam ng rafter sa Mauerlat, dapat silang putulin sa nais na anggulo

2. Sa tulong ng isang parisukat o isang antas, ang hiwa ay minarkahan sa itaas at mas mababang mga bahagi. Ang lapad ng hiwa ay dapat na kapareho ng lapad ng Mauerlat, ngunit dapat itong lumampas sa 1/3 ng taas ng rafter leg.
3. Ang isang template ay ginawa batay sa natanggap na halaga. Ginagamit ito para sa pagmamarka sa natitirang mga suporta.

Ang pag-install ng mga rafters para sa isang naka-pitch na bubong ay hindi mahirap. Kapag nagtatayo ng isang mekanismo ng rafter, ang isa ay dapat na magabayan ng mga sumusunod na prinsipyo:

1. Ang rafter system ay maaaring isagawa sa iba't ibang paraan depende sa mga parameter ng istraktura. Sa isang maliit na gusali, maaari mo lamang ilatag ang mga rafter, ipahinga ang mga ito sa tapat ng mga dingding sa tuktok.

   

   Kung ang haba ng haba, ang isang karagdagang hilera ng mga suporta rafters ay maaaring gawin sa gitna

2. Kung balak mong bumuo ng isang garahe na may isang attic, kung gayon 1.2-1.5 m ang haba ng mga beam ay dapat na inilatag sa kabuuan ng span, na gagamitin bilang isang baseng basehan. Ang mga rafter ay naayos sa tapat ng mga dingding, ngunit dapat silang dagdagan na pinalakas ng mga struts. Ito ay kinakailangan upang patigasin ang frame.
3. Kung ang mga dingding ay gawa sa mga brick, ang mga gilid na bahagi ng mga slats ay maaaring mailagay sa mga espesyal na puwang, na dapat ihanda nang maaga sa mga dingding. Ang mga poste ay naayos sa mahabang pader, at ang mga binti ng rafter ay naayos sa mga dulo ng dingding. Ang waterproofing ay dapat munang mailagay sa mga uka. Mahusay na gumamit ng aspalto.

Dagdag dito, ang pag-install ng filly ay isinasagawa - mga pandiwang pantulong na overhang, sa ilalim ng kung saan ang materyal na pang-atip ay underlain. Kinakailangan ang isang pag-back upang maprotektahan ang mga bahagi mula sa kahalumigmigan. Sa hinaharap, ang mga overhang ay dapat na sakop ng panghaliling daan.

Tulad ng base ng bubong ng garahe sa ilalim ng pantakip na materyal, dapat gamitin ang isang crate na gawa sa strips o iron purlins. Ang lathing ay napili sa ganitong paraan:

1. Kung ang slope ng bubong ay minimal, kung gayon ang lathing ay dapat na solid o may distansya sa pagitan ng mga elemento na mas mababa sa 30 cm.
2. Para sa mga medium pitch ng bubong, ang pinapayagan na pitch ay 35 hanggang 65 cm.
3. Pinapayagan ng matarik na bubong ang pag-install ng mga elemento ng lathing sa layo na hanggang 1 m mula sa bawat isa.

4. Kung ang slope ay malaki, kung gayon sa ilang mga kaso ang lathing ay ginagawa sa mga hakbang na 3-4 m.

   

   Para sa lathing, isang gilid na board na may kapal na 25 o 32 mm ang ginagamit

Ang lathing ay dapat gawin mula sa ibaba hanggang sa itaas

Ang bawat riles ay dapat na naka-attach sa isang kuko sa rafter leg.

Pagkakabukod at hindi tinatagusan ng tubig ng bubong ng garahe

Ang panlabas na pagkakabukod ng bubong ng garahe ay dapat gawin sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ang unang hakbang ay upang ilatag ang vapor barrier film. Ang mga seam ay nakadikit kasama ng tape. Ang labis na kahalumigmigan at singaw ay aalisin sa pamamagitan ng layer na ito.

2. Ang materyal para sa pagkakabukod ng thermal ay inilatag. Inirerekumenda na gumamit ng foam o basalt wool.

   

   Ang mga plate ng pagkakabukod ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa mayroon nang upuan upang mapunta sila dito na may isang kapansin-pansing pagkagambala

3. Ang pagkakabukod ay natatakpan ng isang layer ng waterproofing.

Isinasagawa ang panloob na pagkakabukod ng bubong tulad ng sumusunod:

1. Una sa lahat, isang waterproofing layer ay ginaganap. Ang mga kasukasuan ay tinatakan ng tape.

   

   Mas mahusay na ilatag ang film na hindi tinatagusan ng tubig na may isang bahagyang pag-agahan upang maiwasan ang labis na stress sa panahon ng mga deformasyong pang-init

2. Kung pinaplano itong gumamit ng polystyrene, pagkatapos ay dapat gawin ang isang kahon sa ilalim nito. Dagdag dito, ang mga sheet ay naka-attach sa mga self-tapping screws. Sa proseso, kinakailangan upang kola ang mga kasukasuan na may isang adhesive na halo.

3. Kung ginamit ang mineral wool, pagkatapos ay umaangkop ito sa mga puwang sa pagitan ng mga rafters.

   

   Ang mga plato ng mineral wool ay dapat pumunta sa mga puwang sa pagitan ng mga lags at gaganapin doon nang walang karagdagang pangkabit

4. Ang materyal na pagkakabukod ay natatakpan ng isang film ng singaw ng singaw. Ang mga kasukasuan ay nakadikit ng konstruksiyon tape.

   

   Pinoprotektahan ng isang film ng vapor barrier ang pagkakabukod mula sa mainit, mahalumigmig na hangin na lumalabas sa mga mas mababang silid

Dapat mag-ingat na ang materyal na pagkakabukod ay hindi makipag-ugnay sa hindi tinatagusan ng tubig na pelikula. Dapat mayroong agwat sa pagitan nila. Upang magawa ito, isang counter-lattice na 30x40 o 50x50 mm bar ang pinalamanan sa pelikula. Kung ang isang sobrang diffusion membrane ay ginagamit para sa waterproofing, walang kinakailangang agwat ng bentilasyon.

Ang pagkakabukod ng bubong sa loob ay maaaring gawin gamit ang penoizol.

Ang Penoizol ay inilapat sa bubong sa pamamagitan ng pag-spray

Ang foam ay dapat na spray. Tumagos ito sa lahat ng mga puwang, lalawak habang dries ito, at kumalat sa buong base. Bilang isang resulta, walang mga puwang kung saan maaaring tumagos ang kahalumigmigan o lamig. Ang Penoizol ay isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa pagkakabukod. Ibinubukod nito ang hitsura ng fungus at amag. Ang tanging sagabal ay ang mataas na gastos. Gayunpaman, dapat tandaan na ang panahon ng posibleng paggamit ng materyal ay 70 taon.

Ang bitumen mastic ay madalas na ginagamit bilang isang materyal para sa hindi tinatablan ng tubig na bubong na bubong. Ang patong, na ipinamahagi sa ibabaw ng bubong, ay maaaring bumuo ng isang base na may mahusay na mga parameter na hindi tinatagusan ng tubig. Pinapayagan din na gumamit ng isang pelikulang anti-paghalay, na ginawa batay sa viscose. Ang pagpipiliang ito ay madalas na angkop para sa mga bubong na natatakpan ng mga profiled sheet.

Ang waterproofing ay tapos na matapos ang rafter system at lathing ay nakumpleto, pati na rin ang pagkakabukod ay na-install:

1. Ang materyal na hindi tinatagusan ng tubig ay dapat na inilatag mula sa ibaba hanggang.

2. Siguraduhin na ang minimal na overlap at maiwasan ang pag-igting sa mga web.

   

   Ang Waterproofing ay dapat na isagawa pagkatapos ng pag-install ng rafter system at pag-install ng mga battens

3. Sa mga rafter, ang pelikula ay dapat na fasten na may slats ng maliit na kapal - isang counter grill upang lumikha ng isang puwang ng bentilasyon.

Kung ang bubong ay hindi maipasok, pagkatapos ay hindi isang ordinaryong pelikula ang dapat gamitin bilang isang materyal para sa waterproofing, ngunit may proteksyon laban sa paghalay. Posible ring gumamit ng isang modernong singaw-natatagusan na lamad, na aalisin ang labis na singaw ng tubig sa labas. Upang mapadali ang proseso ng hindi tinatagusan ng tubig, maaari mong gamitin ang isang bubong na natutunaw sa sarili. Gayunpaman, mahalaga na matiyak na ang materyal na patong ay hindi labis na pag-init.

Video: hindi tinatagusan ng tubig ang isang bubong sa garahe

Pagtula sa bubong

Ang isa sa mga pinakatanyag na pagpipilian ay ang pang-atip na nararamdaman na bubong.

Hakbang-hakbang na gabay sa pagtula ng materyal na pang-atip

Ang materyal sa bubong ay naka-mount sa isang solidong kahon. Ang materyal ay may kakayahang magsagawa ng dalawang pag-andar nang sabay-sabay:

• protektahan ang loob mula sa ulan;
• lumikha ng solidong saklaw ng badyet.

1. Ang batayan para sa pagtula ay pinahiran ng bituminous mastic, pagkatapos kung saan ang unang layer ng materyal na pang-atip ay inilatag. Ang materyal ay naka-install mula sa ibaba hanggang sa itaas sa direksyon ng slope ng bubong. Sa kasong ito, ang tubig ay hindi makakapasok sa mga puwang sa pagitan ng mga canvases. Upang maisagawa ang gawaing mabisa, kailangan mo munang ipahiran ang ibabaw ng mastic, pagkatapos ay igulong at pindutin ang materyal na pang-atip. Dapat walang pagkaantala. Dapat na mailapat ang bitumen sa buong lapad ng rolyo, habang mahalaga na gumawa ng isang maliit na indent para sa susunod na web. Ang overlap sa panahon ng pag-install ay dapat na 17-20 cm.

   

   Bago ang pagtula ng materyal na pang-atip, ang ibabaw ay dapat na pinahiran ng bituminous mastic

2. Ang bawat kasunod na layer ng materyal na pang-atip ay inilalagay sa parehong paraan. Ang pagkakaiba lamang ay magiging sa direksyon ng pagtula - patayo sa paunang layer.
3. Sa pagtatapos, kailangan mong amerikana ang ibabaw ng aspeto muli.

Bilang karagdagan sa materyal na pang-atip, maaaring magamit ang iba pang mga materyales na uri ng roll. Ang mga ito ay inilatag sa mastic o fused sa isang gas burner. Ang pangalawang pamamaraan ay nangangailangan ng mas mataas na pansin, dahil mapanganib ito sa sunog. Ang gayong gawain ay dapat gumanap ng isang taong may karanasan.

Video: nararanasan ang bubong na may bitumen at gawa sa bubong

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ng sheet ng pagbububong

Ang corrugated board ay may mababang timbang, kaya posible na makatipid ng pera sa paggawa ng mekanismo ng rafter at lathing. Ang mga hulihan na binti ay maaaring gawin ng 100x30, 50x30 o 50x50 mm na mga bar. Ang pagpipilian ay dapat gawin batay sa kung ano ang karga sa mekanismo ng rafter. Upang lumikha ng isang de-kalidad na bubong, dapat itong insulated at hindi tinatablan ng tubig na materyal na naka-install. Pagkakasunud-sunod:

1. Ang waterproofing ay inilalagay sa ibabaw ng frame. Sa kasong ito, pinapayagan na gumamit ng isang polyethylene film na may kapal na 200 microns. Ang pelikula ay naayos sa lathing sa pamamagitan ng mga slats ng maliit na kapal na may isang seksyon ng 20x20 mm. Ang distansya sa pagitan ng mga slats ay dapat gawin upang ang profiled sheet ay maaaring magkasya nang mahigpit sa mga bahagi.

   

   Para sa pagtula ng isang profiled sheet na may kapal na 0.4-0.5 mm, sapat na ang isang hakbang sa sheathing na 50 cm

2. Ang isang metal na bubong ay inilalagay sa tuktok ng materyal na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga naka-profile na sheet ay naayos sa crate na may espesyal na mga tornilyo sa sarili na may lining na goma. Para sa kaginhawaan, maaari kang gumawa ng pre-gumawa ng maliliit na butas sa base. Ang mga tornilyo sa sarili ay kailangang i-screwed nang walang pag-igting, upang ang materyal ay maaaring kontrata at palawakin kapag nagbago ang temperatura.

   

   Ang mga sheet ng corrugated board ay nakakabit sa mga tornilyo sa pang-atip sa uka ng alon

3. Ang bubong ay insulated mula sa loob ng garahe. Ang proseso ng pagkakabukod para sa corrugated board ay ganap na katulad ng nailarawan sa itaas.
4. Sa loob ng bubong, naka-mount ang isang film ng barrier ng singaw at isang tuktok na amerikana ng mga dingding at kisame ng attic.

Video: takip sa sarili ang bubong na may profiled sheet

Mga tampok ng pagtula ng mga nakatiklop at slate na bubong

Posibleng maglagay ng seam roofing na gawa sa galvanized metal lamang kung mayroon kang ilang mga kasanayan at mga espesyal na aparato. Hindi inirerekumenda na gawin ito nang mag-isa.

Ang isang slate bubong ay maaaring maghatid ng higit sa 40 taon. Ang materyal ay inilatag sa parehong paraan tulad ng corrugated board, ngunit ang slate ay mabigat. Alinsunod dito, kailangan niya ng isang malakas at maaasahang mekanismo ng rafter. Ang mga rafters ay dapat gawin ng mga kahoy na bar na may cross section na hindi bababa sa 100x80 mm.

Video: bubong na may slate

Pagpapatakbo at Pagpapanatili ng Roof ng Garage

Ang mga malambot na ibabaw ay medyo matibay, subalit ang regular na inspeksyon ng substrate ay inirerekumenda. Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni:

1. Iba't ibang mga pinsala sa mekanikal: sa pamamagitan ng pagkagalos, malalim na bitak, butas ng butas.
2. Ang hitsura ng mga depression na kung saan ang tubig o dumi ay maaaring hindi dumadaloy.
3. Ang mga pagbabago sa hitsura ng patong: ang hitsura ng lumot, amag o amag.
4. Layering ng emerhensiya sa mga kasukasuan.

Kung ang mga palatandaang ito ay naroroon, inirerekumenda na ang bubong ay agad na maayos. Inirerekomenda ng mga may karanasan na eksperto na ang mga may-ari ng garahe ay magsagawa ng regular na mga aktibidad sa pagpapanatili kahit isang beses bawat 3 taon. Sa kasong ito, magiging sapat lamang ito upang maalis ang mga menor de edad na mga bahid. Kung ang bubong ay naiwan sa pagkasira ng mahabang panahon, maaaring kailanganin ang isang kumpletong kapalit ng patong.

Pag-aayos ng bubong ng garahe

Ang pamamaraan ng pag-aayos ay nakasalalay sa uri ng bubong at antas ng pagkasira ng gusali. Sa mga pribadong gusali, kung saan matatagpuan ang garahe nang hiwalay mula sa gusali, ginagamit ang mga materyales sa badyet para sa bubong na may mahabang buhay sa serbisyo. Ang mga garahe sa mga kooperatiba ay hindi maaaring takpan ng mga profiled sheet o kakayahang umangkop na shingles, samakatuwid ay ginagamit ang malambot na materyales sa batayan ng aspeto. Mayroong 3 mga pagpipilian para sa pag-aayos ng isang bubong sa garahe:

1. Sa tulong ng pinainit na aspalto.
2. Paglalapat ng malambot na materyales sa bubong.
3. Paglalapat ng mga profiled sheet o tile.

Bago magpatuloy sa gawaing pagkumpuni, kakailanganin mong alisin ang mga labi mula sa bubong at i-clear ang mga lugar na kailangang ayusin. Kung ang dati nang na-install na materyal na patong ay maaaring magamit, kung gayon kakailanganin upang gupitin ang mga indentation sa mga lugar na may mga depekto na may isang palakol. Kung ang bubong ay natakpan ng nadama sa bubong, kung gayon ang istraktura ay dapat na siyasatin para sa mga bitak o pamamaga. Ang mga nasabing mga depekto ay dapat na alisin bago ang pag-aayos ng trabaho.

1. Ang unang hakbang ay kumuha ng isang matalim na kutsilyo at gupitin ang lugar na may bahid na pahalang.

   

   Ang lugar ng pinsala sa bubong ay dapat i-cut sa pamamagitan ng pagpindot sa isang krus sa isang krus at yumuko

2. Susunod, dapat mong yumuko ang nabuo na mga triangles upang hindi sila umbok at posible na lumipat sa bubong nang walang mga problema.
3. Ang mga panloob na bahagi ay dapat na malinis ng alikabok. Sa hinaharap, ang mga bitak ay puno ng bitumen.

Kapag nakumpleto ang gawaing paghahanda, maaari mong simulan ang pag-aayos ng trabaho:

1. Una sa lahat, kinakailangan upang magpainit ng aspalto. Upang magawa ito, kailangan mong magsindi ng apoy at gumawa ng isang lutong bahay na litson kung saan matatagpuan ang isang timba. Kapag nag-init ang aspalto at naging plastik, maaari kang magsimulang magbuhos.

   

   Kapag nagtatrabaho sa bitumen, dapat kang maging maingat, sapagkat kung makarating ito sa balat na may mga hot drop, nangyayari ang mga seryosong pagkasunog

2. Susunod, kailangan mong itaas ang timba sa bubong, obserbahan ang pinakamahalagang pangangalaga upang hindi maibuhos ang mainit na halo sa iyong sarili, at ibuhos ang aspalto sa mga lugar na may mga depekto. Sa proseso, ang materyal ay kailangang idirekta gamit ang isang kahoy na tabla. Gamit ang pamamaraang ito, posible na ayusin ang parehong buong ibabaw at ang nais nitong bahagi. Ang mga butas na pinutol nang mas maaga ay dapat na ibuhos lalo na maingat. Ito ay mahalaga upang matiyak na ang bitumen ay pumupuno sa mga uka hanggang sa itaas.

Ito ay medyo simple upang ayusin ang isang bubong na may materyal na pang-atip. Kakailanganin mong gupitin ang maraming mga piraso ng materyal, at pagkatapos isara ang mga indentasyon sa kanilang tulong. Ang bawat segment ay dapat na tumutugma sa laki ng depression. Pagkakasunud-sunod:

1. Ang unang hakbang ay upang mag-apply ng isang bitamina-based dagta o mastic sa loob ng uka.
2. Magtabi ng isang piraso ng materyal na pang-atip.
3. Mag-apply ng isang karagdagang layer ng aspalto sa itaas. Huwag hintaying matuyo ito. Sa yugtong ito, ang mga baluktot na bahagi ay dapat na ibalik kaagad sa kanilang lugar.

4. I-seal ang mga butas gamit ang mga patch. Ang mga sukat ng bawat piraso ay dapat na maraming sentimetro na mas malaki kaysa sa fragment na inaayos.

   

   Ang isang bagong piraso ng materyal na pang-atip ay dapat na isang sentimetro nang mas malawak kaysa sa may sira na lugar sa bawat panig

5. Mag-apply ng mastic sa patch.
6. Kung ang mga bula ay lilitaw sa panahon ng pag-install, dapat silang putulin ng isang kutsilyo. Ang isang elemento na may isang bingaw ay dapat na mahigpit na pinindot sa base ng bubong, at pagkatapos ay pinahiran ng alkitran.

Video: bahagyang pag-aayos ng bubong ng garahe

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Posibleng posible na magtayo ng isang matibay na bubong para sa isang garahe nang mag-isa, ngunit mahalagang sundin ang mga tagubilin at pumili ng de-kalidad at maaasahang mga materyales sa lahat ng mga yugto ng trabaho.